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发动机上常见的12个传感器

01


曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器



结构:电磁式跟霍尔式两种

功用:转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量,还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制;辅助转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号,进行判缸。

安装位置:飞轮壳、风扇后边。传感器与信号盘间隙为0.5—1.5mm

同步状态:同步信号博世国三为48,博世EDC17国四系统为30。

工作电压:电磁式没有工作电压,电阻为860欧姆左右。霍尔式有工作电压三线分别是5V、信号、地线。

故障现象:1、不好启动 2、冒白烟  3、动力不足 4、报ECU修复故障泄压阀打开(一般都是信号盘有跳动 、修理工更换信号盘不标准)5、启动不了


02


水温传感器




结构:负温度系数的热敏电阻,其使用范围为40-130°C 功用:通过测量冷却液的温度来指出发动机的温度,冷却液温度信号可用于冷起动及风扇控制等,主要用于测量发动机冷却的温度,从而进一步精 确控制燃油喷射量  。   
安装位置:冷却液温度传感器安装在冷却液循环回路上
工作电压:两线一根是5V信号电压,另一根是地线
水温传感器信号异常可对发动机工作状况造成:

1、产生的低温信号可使ECU认为使冷起动加浓工况,喷油加大,造成混合气过浓,发动机产生燃烧不完全,功率降低状况。

2、产生的高温信号可使ECU认为发动机已高温,限油降低发动机的转速。

3、温度超过100度车会熄火或者限速1500转

4、断缸测试、加速测试、高压测试都需要温度达到75度以上

5、电子风扇工作需要温度到85到93之间

6、进气预热需要水温信号。后处理系统喷射前提、EGR工作也需要温度到达70度以上。




03


增压(进气)压力传感器



结构:半导体压敏电阻式压力传感器 

功用:计算空气量,用来控制空燃比和负温度细数的热敏电阻,从而进一步精 确控制燃油喷射量, 增压压力传感器用于测量进气歧管内的优良压力。发动机的进气量是由进气压力和发动机转速决定的。博世LDF6T型的传感器集成立压力传感器和温度传感器。     

安装位置:增压压力传感器通常安装在涡轮增压器之后。  


1、进气压力损坏导致动力不足、白烟、黑烟

2、怎样判定进气量不足“看数据”一般来说六缸机进气量空车加油*大为1200Hpa=120Kpa  爬坡或者重车行驶时*大为2600Hpa=260Kpa左右进气压力传感器是ECU计算喷油量大小的重要依据信号异常:高电压值信号,可使ECU认为保证混合比加大喷油量,产生发动机无力冒黑烟,当超过极限时ECU突然断电停油。低电压值信号可使ECU减少喷油量发动机无力。


04


机油压力温度传感器


结构:半导体压敏电阻式压力传感器及负温度细数的热敏电阻      

功用:用于向发动机控制单元提供发动机的机油温度,特别是在寒冷气温状态下。机油压力传感器安装在机油泵之后,用于测量机油压力并将这个信号传给电控单元(ECU)。

位置:主机油管上 ,发动机机体油道处


限速1600到2000转左右,机油压力低会导致熄火


05


共轨压力传感器


结构:压阻式高压传感器,*高频率在1KHz,*大工作轨压: 1600bar 

功用:实时测定共轨管中的实际压力信号并反馈给ECU,增减调节油压 ,轨压传感器是用来测量高压共轨系统中 共轨管内的实际压力。共轨压力传感器将压力值转换为电压信号给电控单元(ECU), 以实现燃油压力的闭环控制。

安装位置:共轨管上



轨压传感器损坏会导致 轨压超高 、泄压阀打开限速1700转

EDC16C39/ECD17C55电脑版轨压传感器损坏不能着车


06

燃油温度传感器


原理跟水温一样,燃油温度高会导致熄火或者限速。

电装系统一般安装在回油管上、博士一般安装在滤芯上边有一部分没有装、德尔福安装在油泵上、单体泵装在油泵上边。


07


冷却水位传感器



同油门位置2、远程油门、风扇转速共用5V电压和地线;

康明斯系统专用3线,损坏会导致加油缓慢、加不上油、限速。



08


机油液位传感器


作用:检测油底壳是否有油,提供警示信息。没有工作电压

原理:热敏电阻式,停机时测量。EECU每间隔15s在1.75s内送200mA电流,金属丝发热,燃油量的多少决定了金属丝散热程度,从而影响金属丝的电阻,以此确定机油油量。



09


排气管温度传感器



不同车型所装配的不一样:

信号工作电压4.9V和地线,检测排气温度反馈至ECU,用于控制SCR后处理系统的起喷时间。


10


尿素箱液位温度传感器



安装与尿素箱上,能够监测尿素溶液温度,能够通过发动机热水对尿素溶液加热,能够监测液位高度,满液位和零液位、空罐时向ECU发出报警信号。

温度:



11


尿素压力传感器



锡柴、潍柴博士.安装在尿素泵里边,作用检测尿素压力的高低.

损坏会导致不喷尿素、降动力、轨压失效泄压阀打开


12


NOX传感器



作用就是检测尾气中有毒气体NOX的排放值。

损坏会导致:1、不烧尿素 2、不能加油 3、动力不足 4、CAN线通讯失败


NOX传感器分两种 一种博士 另一种康明斯

探头工作*高温度—40到800



13


故障案例



下面以机油压力温度传感器为例,给大家讲解因发动机传感器故障导致的车辆限扭,及其排查步骤。





01

限扭表现


行车中,油门加到*大,转速表*高转速只能到1300转,熄火重新启动,故障依旧,发动机指示灯亮,进入跛行回家模式。

02

排查过程

1.用金扳手A60N诊断仪检测,有传感器供电模块1故障,该故障为当前故障无法清 除;

2.根据维修经验,用金扳手A60N诊断仪读取了车辆数据流,进行分析排查,发动机EDC7UC1供电模块1输出5V电源,所对应的传感器为机油压力温度传感器、进气温度压力传感器;


动车辆读取数据流判断,机油压力及进气压力温度传感器的信号电压不正常,熄火断电拔掉进气压力机 机油压力温度传感器线束接头上点测量,电压均为5V电压,电压正常。

3.此时可以排除ECU及线束故障,基本断定为某一个传感器本身损坏所致,通过对传感器线束交替断开测量,机油压力温度传感器损坏使ECU对发动机保护,限转速,开启车辆跛行回家模式,更换传感器,故障排除。