新能源的对未来的好处和作用是不能小觑和忽视的，不仅可以减少环境污染，让****资源得到缓解，代替传统能源，保障经济的可持续发展，新能源成为下一个扛起中国经济大旗的新风口。
1. 国家战略，能源布局
能源问题是现代社会发展的重要问题。在过去数十年间，以煤炭、石油和天然气为代表的化石能源是全球消耗的*主要能源。然而长期过度开采导致化石能源日益枯竭，加上环境污染、气候变化与生态破坏问题，人们对新能源资源的需求日渐增强。我国作为*大的发展中国家，经济增长以能源的大量消耗为保证，长期以来过度依赖化石能源。如今，传统能源难以保障经济的快速平稳增长，既有能源结构严重制约经济社会可持续发展。由于新能源具有资源丰富、环保低碳等特点，顺应了“协调、绿色、开放、共享”四大发展理念， 将为我国能源结构转型提供新机会、新动力，为社会发掘新的经济增长点，有效提升国际竞争力，带动国民经济持续快速发展。国家在战略上大力支持新能源行业的发展，也是为了打破美元强势的格局，奠定人民币国际贸易地位！
2. 政策支持，强制使用新能源车
我国作为能源消费大国，发展新能源对促进能源结构改善、摆脱经济衰退和创造就业机会具有战略意义。为推动新能源行业的发展，我国政府可谓“没有底线”，不仅中央支持，各地政府也纷纷出台有利政策。不仅对车企进行政策补贴，更是对购买新能源车的车主进行补贴，各地补贴政策不一，私人购车*高补贴多大六万，这也表明了政府支持新能源车业发展的态度。
目前新能源终端应用产品主要有新能源汽车、两轮三轮电动车、低速汽车等。今年央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。宣布：买新能源汽车贷款*高发放85%。也就是说，只要你买新能源汽车，首付只用15%！11月，公安部正式宣布，为新能源电动汽车推出专属牌照，即刻起国内实行“绿色车牌”。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权”。比如，凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；大量停车场免费两小时；而送货的快递车，只要是绿牌，随你送。在好环境的刺激下新能源车发展势头大好，销量逆势而上。
日前，国务院举办新闻发布会，工信部新闻发言人黄利斌表示，要加大新能源汽车推广力度，推动产业结构调整优化升级，快速突破产销量200万辆目标。在2017年补贴显著退坡的背景下，高速新能源汽车增长势头依然较好，2017年全年总销量达70万辆左右。2017年9月双积分政策正式出台，按照国家规定2019-2020年乘用车企业需要获得总销量10%和12%的新能源汽车积分。朗涛事件营销专家认为，未来补贴仍将退坡直至完全退出，双积分将接力补贴政策成为行业新的核心驱动力，预计2018年新能源汽车销量有望达冲击100万辆大关，而2019年与2020年将是行业大年，销量走向加速，2020年高速新能源汽车保守预估将突破200万辆。
纵观低速汽车，从2012年到2018年已经连续六年保持高速增长态势。2018年是中国低速汽车发展的重要一年，然而，由于部分地方政府的一刀切式管制，使得低速汽车的增长速度受到一定程度的影响，但这始终无法抑制强烈的市场需求，同样也难以控制低速汽车的快速发展。低速汽车强烈的市场需求，推动着产业的快速发展。虽然，低速汽车目前仍处于国标过渡前期，但不影响其未来的发展速度。按照目前发展速度来看，2018年低速汽车销量或突破200万辆，未来将加速成长。目前低速汽车市场总容量或已超过500万辆。
今年的油价像是坐上了过山车，一路高歌猛进。在经历连续的涨价后，目前，车主常用的92号汽油单价已接近8元，而95号汽油已超8元，98号汽油则一步步逼近10元大关。油价每上涨一次，都将助推新能源电动汽车及新能源电动两轮车的终端销量上涨。随着新能源市场氛围的逐步加强，在油价上涨的助推下，新能源出行将更快被广大用户接受。目前两轮电动车市场保有量大约是3亿量，年销售量在3000万辆。