行业整体估值已具备安 全边际，优 质整车与零部件子板块已具备配置价值
上周五，申万**汽车行业指数逆市收涨0.98%，板块内奥特佳、松芝股份涨停，多只个股涨幅超过3%。整体来看，，行业整体估值已具备安 全边际，优 质整车与零部件子板块已具备配置价值。在行业增速回落，车企及品牌分化持续的背景下，新能源汽车维持高景气度，寻找不确定中的确定性机会显得至关重要，汽车板块中应该积极关注新能源汽车及产业链机会。
新能源汽车维持景气度高
据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面，2018年1-8月，新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。预计2018年我国新能源汽车销量将达到150万辆，到2020年新能源汽车产销量将达到200万辆左右。
数据来源：前瞻产业研究院整理
总体来看8月份新能源汽车总体向好，在传统燃油车销售表现不佳时成为拉动汽车市场的核心驱动力。根据乘联会数据，2018年前8个月新能源乘用车累计销量已达50.7万台，同比增加100%，预计今年未来几个月新能源乘用车销量增长的势头仍将持续。
优 质整车与零部件已具备配置价值
在新能源汽车维持高景气度的情况下，蔚来汽车在美股的表现刺激了A股市场汽车板块，上周五，江淮汽车开盘涨停，收盘上涨4.79%，奥特佳涨停，松芝股份高开高走涨停。截至收盘，除奥特佳、松芝股份、江淮汽车外，板块内安凯客车、比亚迪、长城汽车、小康股份、西泵股份涨幅超过3%。
对于汽车板块的投资机会，2018年以来，汽车板块跑输大盘13.02个百分点，目前行业TTM市盈率为13倍，乘用车板块11倍，零部件板块15倍，整体估值已具备安 全边际，优 质整车与零部件已具备配置价值。
未来中**新能源汽车产品将成为增长主力，龙头公司市场集中度提升
国内汽车市场结构性机会仍存，目前车型导入及更新换代相对比较集中的企业，如南北大众、日系品牌以及吉利、上汽乘用车等优 质合资与自主品牌仍将是行业的增长亮点，对应整车及配套零部件标的值得关注。未来中**新能源汽车产品将成为增长主力，具备研发技术优势与客户渠道优势的优 质产业链龙头公司未来将充分受益于市场集中度提升。