加之全 国高温天气的影响，电池在高温条件下更容易引发各种各样的问题，譬如起火爆炸等。自5月17日以来，电动车新国标发布以来，针对电池体积提出了更高的要求，7月1日，电池新国标的发布，又对电池的轻量化作出了明确规定。
两大新国标的出台，瞬间猛烈冲击着一度以铅酸电池为主的电动车行业，在电动车新国标和电池新国标的双重压力之下，历来不被看好的锂电池似乎成为了行业唯 一的出路，但事情真的如我们所看到的那样吗？时代网记者团萌教瘦将从铅酸电池和锂电池的优缺点进行客观解读，到底谁更胜一筹？
过于笨重、污染严重的铅酸电池真的将被锂电池所取代吗？
虽然很多经销商从事电池行业好多年，但关于铅酸电池可能知之甚少。铅酸电池在1859年被法国人普兰特发明问世距离至今已经近150多年的历史。
铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、**还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。尤其在电动车领域的应用极为广泛。
说起铅酸电池的优点，很多人第 一反应就是便宜。那铅酸电池究竟有哪些自身的优点，让它能在电池领域长期占据主要地位？
1、技术工艺成熟化，放电时较稳定。这在一定程度上更加优化了铅酸电池的安 全性能，工艺越来越成熟完善。
2、生产成本低，这就决定了铅酸电池价格低，也是其zui大优势。生产成本低zui大限度的给厂家和经销商利润空间。
3、实现可回收，用坏用旧的电池能够通过“以旧换新”的方式补差价，将损失降到zui低，这项优点对于广大的消费者而言，更是一大福祉。
凡事都是具有两面性的，利弊相辅，铅酸电池的劣势也是有目共睹的。
1、能量密度低，体积过大，过于笨重；
2、寿命短，一般1~1.5年，zui多能用两年；
3、环境污染严重，废旧电池的不合理回收对环境的腐蚀性强；
4、循环使用寿命短，自放电大，不易过放电。
这些劣势的集合在某种程度都是在挑战新国标的新标准，所以新国标出台以来，锂电池的呼声一路攀升，那又如何看待锂电池呢？
锂电响应新国标轻量化的标准，但锂电爆炸等安 全问题不容忽视
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化钛作为正极材料，金属锂作为负极材料，制成首 个锂电池。
由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经逐渐开始成为主流。
1991年索尼公司发布首 个商用锂离子电池，其优点是比能量高，是目前比能量zui高的蓄电池，并且已经在便携式信息产品中获得推广应用。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。
后来居上的锂电池到底有什么独特的优势呢？
1、能力密度大、重量轻、体积小，与市面上同等容量的铅酸电池相比，不但锂电池体积是铅酸电池体积的2/3，重量还是铅酸电池重量的1/3，换句话说，也就是相同体积的锂电池比铅酸电池的容量要高，体重的减轻并没有让续航能力大打折扣，反而增强10%左右。
2、循环使用寿命长，其使用寿命的年限一般在3~5年，同比铅酸电池的寿命要高1.5~2倍左右，充放电超过500次，没有记忆效应。
3、可快速充电、充电效率高达****，输出功率大。
4、绿色环保，不含有毒有害物质。
然而，再好的事物都不可能是完 美的，都会有瑕疵之处。锂电池的劣势如下：
1、价格昂贵。因其制作成本高，生产成本大概是铅酸电池的3倍左右，这也是锂电池尚未完全得到大众欢迎的重要原因之一。
2、安 全性能有待进一步提升。近年来，锂电池起火爆炸等安 全隐患还历历在目，目前，锂电池的研发工艺并未得到突破性提升，所以一旦消费者在不知情的情况下购买劣质锂电池，其引发的后果不堪设想。
3、不能实现可回收。锂电池虽然环保，但却不可回收，用坏了就只能换新的，成本费用更高。
综合比较来看，铅酸电池虽然比锂电池要便宜，技术工艺更成熟，但笨重以及存在严重的环境污染等问题，现如今，绿色低碳环保已成为主流趋势，如此看来，铅酸电池还有待进一步提升各方面性能；锂电池虽然轻巧环保，但触及安 全底线，切技术工艺有待完善成熟，未来锂电池取代铅酸电池还有很长的路要走！